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变频器供应厂家优选企业

发布者:襄阳金百田电气有限公司2020-8-15






因此,在计算节能效果时,必须用有功功率,不能用视在功率。 误区4、变频器输出侧不能加装接触器 几乎所有变频调速器使用说明书都-,变频调速器输出侧不能加装接触器。如日本安川变频器说明书就规定“切勿在输出回路连接电磁开关、电磁接触器”。 厂家的规定是为了防止在变频调速器有输出时接触器动作。变频器在运行中连接负载,会由于漏电流而使过电流保护回路动作。那么,只要在变频调速器输出与接触器动作之间,加以-的控制联锁,-只有在变频调速器无输出时,接触器才能动作,变频调速器输出侧就可以加装接触器。这种方案对于只有1台变频调速器,2台电动机(1台电动机运行,1台电动机备用)的场合,具有重要的意义。


变频调速器的调试工作一般由经销厂家来完成,不会出现什么问题。变频调速器的安装工作较简单,一般由用户来完成。一些用户不认真阅读变频调速器的使用说明书,不严格按照技术要求进行施工,忽视变频器自身特点,将其等同于一般电气器件,凭想当然和经验办事,为故障和事故埋下了-。 根据变频调速器的使用说明书的要求,接到电动机的电缆应采用屏蔽电缆或铠装电缆,穿金属管敷设。截断电缆的端头应尽可能整齐,未屏蔽的线段尽可能短,电缆长度不宜超过一定的距离一般为50m。


变频器装置时必须牢靠的接地,操控电路线必须要有用屏液,配线间隔连线尽量短,这样又使用操控信号的传输,周围监控设备尽量选用与变频器供电分隔,尽量挑选合适的输入/输出滤波器,远离电磁搅扰。

变频器在使用中常遇到的3种故障,

种常见故障:变频器充电起动电路故障。

通用变频器一般为用压型变频器,采用交——直——交工作方式。当变频器刚上电时,由于直流侧的平波电容容量非常大,充电电流很大,通常采用一个起动电阻来-充电电流。

充电完成后,控制电路通过继电器的触点或昌闸管将电阻





电机内置制动器一般是做后停车制动的,而不做减速制动,这和电阻制动是有本质区别的,因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用,在电机停止后是没有效果的,一定采用刹车才能让电机保持静止有位能负载。


比如说你需要让变频器电机在高速运行时候-停下来,但是电机运行是有惯性的,-是大功率的电机,带动一些动量比较大的设备,很难快速停下来,这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来,消耗这些热能的元器件就是制动电阻。






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