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整流桥检查

整流桥有桥堆全波整流、可控硅半波和全控的,如果变频器主回路有烧过,一定要做整流桥的检查,有可能里边都烧坏了一组的,或者是处于临界的击穿状态,如果有问题或者不放心一定要更换。

电流传感电路检查

很多变频器空载可以带载过流或过载报警,还有接地报警,很可能是电流互感器饱和造成的,所以空载试车可以了以后,多绕圈单独通电的方法来检查电流互感器的饱和程度,这样往往能找出这类型隐性故障。

工作温度不能太高，变频器的工作温度要控制在40℃以下，并严格遵守产品说明书当中的安装要求，不允许把-的元器件安装靠近在变频器底部，影响变频器的散热。变频器在工作时会产生很多干扰电磁波，对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此柜内的仪表和电子系统应选用金属外壳屏蔽，元器件-接地。除此之外变频器控制线与电源线应分布线，切忌将各线导线捆成一束走线。各电器元件、仪表及仪表之间的走线应选用屏蔽控制电缆如果处理不好，电磁干扰会使整个系统无法工作。

电机内置制动器一般是做后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止有位能负载。

比如说你需要让变频器电机在高速运行时候-停下来，但是电机运行是有惯性的，-是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难快速停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。